Système Urbain et Ségrégation des Femmes de la Périphérie
DOI :
https://doi.org/10.11606/issn.2237-1095.v11p171-186Mots-clés :
Infrastructure urbaine, Mobilité, Emploi, Genre, LogementRésumé
L'offre d'infrastructures urbaines est conditionnée par plusieurs facteurs. L'un de ces facteurs est concentré dans la matrice emploi-travail-revenu, qui sépare la plus grande offre d'infrastructures autour des zones où vit et circule la partie la plus riche de la société. Aussi nécessairement conditionné au cadre dicté par la matrice emploi-travail-revenu est le genre féminin, son comportement et son mode de vie. Ainsi, un autre facteur qui façonne l'offre d'infrastructures urbaines est lié au genre féminin, avec un accent sur la ségrégation des femmes autour de la précarité et l'exclusion des périphéries. Par conséquent, étudier la relation entre les infrastructures urbaines et la satisfaction des besoins des femmes est une voie nécessaire pour la conception de politiques de gestion urbaine plus efficaces et moins inégalitaires pour les femmes. Contribuant à cette tâche, cet essai traite du lien entre la fourniture d'infrastructures et le genre féminin, exposant une réalité guidée par la féminisation de la pauvreté et par une planification des infrastructures qui ne tient pas compte des besoins des femmes. La connexion des femmes périphériques avec l'infrastructure urbaine des grandes villes brésiliennes est visitée à partir de trois perspectives de la vie quotidienne : le logement, le travail et la mobilité.
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