Elites in dispute for popular markets: competition and trust in the (il)legal economy of vehicles

Authors

DOI:

https://doi.org/10.11606/0103-2070.ts.2023.204350

Keywords:

Elites, Car low income markets, Trust, Auctions, Insurance

Abstract

The article analyzes the disputes  between elites for the expansion of  markets linked to vehicles towards low  income sectors. We take two cases as  empirical input: the used car auction  sector, which opposes traditional elites  and global financial elites; and  isputes between traditional insurers and  emerging elites linked to vehicle  protection associations. We argue that  the centrality of trust in these conflicts  highlights that crime, as a fact or  threat, is central to the construction and functioning of vehicle legal  markets and related products. The  article is based on conferences, testimonies and interviews available  on the internet, materials produced by actors engaged indisputes and draft  laws and legislation.

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Author Biographies

  • Luana Dias Motta, Universidade Federal de São Carlos

    Professora adjunta do Departamento de Sociologia e do Programa de Pós-Graduação em Sociologia da Universidade Federal de São Carlos. Lidera o grupo de pesquisa Núcleo de Pesquisas Urbanas – NaMargem/ufscar, vinculado ao CNPq. Realizou pós-doutorado na Universidade de Chicago junto ao Center for Latin American Studies. É pesquisadora associada dos projetos de pesquisa Impactos da pandemia Covid-19 no cotidiano de adolescentes brasileiros em situação de vulnerabilidade social (CNPq); Carros globais: uma pesquisa urbana transnacional sobre a economia informal de veículos (Europa, África e América do Sul (Fapesp/ANR); Writing on violence: Statistics, ethnography, and  research accessibility (British Academy).

  • Luiz Gustavo Simão, Universidade Federal de São Carlos

    Mestrando em Sociologia pela Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) com apoio financeiro da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp, processo n. 2022/05814-5). Graduado em Ciências Sociais pela UFSCar. É pesquisador do Núcleo de Pesquisas Urbanas – NaMargem/UFSCar e faz parte da equipe brasileira do Projeto Temático Fapesp-ANR Carros globais: uma pesquisa urbana transnacional sobre a economia informal de veículos (Europa, África e América do Sul).

  • Deborah Fromm, Centro Brasileiro de Análise e Planejamento

    Doutora em Antropologia Social pela Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) com estágio de pesquisa no exterior na Goldsmiths College, Universidade de Londres (2019). Mestre em Antropologia Social pela Unicamp com estágio de pesquisa no exterior no Centro de Investigaciones y Estudios Superiores en Antropología Social (Ciesas-DF/México, 2016). Formada, em 2013, no curso de  Bacharelado em Ciências Sociais pela Universidade Federal de São Carlos (UFSCar). É pesquisadora do Núcleo de Etnografias Urbanas (NEU/Cebrap) e faz parte da equipe brasileira do Projeto Temático Fapesp-ANR Carros globais: uma pesquisa urbana transnacional sobre economia informal de veículos (Europa, África e América do Sul).

  • Juliana Alcantara, Universidade de São Paulo

    Mestranda em Sociologia pela Universidade de São Paulo (USP). É graduada em Ciências Sociais pela Universidade Federal de São Carlos (UFSCar), pesquisadora do Núcleo de Pesquisas Urbanas NaMargem (UFSCar) e do mttm: Mobilidades: Teorias, temas e métodos (USP). Integra a equipe brasileira no projeto temático Fapesp-ANR Carros globais: uma pesquisa urbana transnacional sobre a economia informal de veículos (Europa, África e América do Sul).

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Published

2023-04-28

Issue

Vol. 35 No. 1 (2023)

Section

Dossier - Global cars and the (in)formal economy of vehicles

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Copyright (c) 2023 Luana Dias Motta

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How to Cite

Motta, L. D., Simão, L. G., Fromm, D., & Alcantara, J. (2023). Elites in dispute for popular markets: competition and trust in the (il)legal economy of vehicles. Tempo Social, 35(1), 45-66. https://doi.org/10.11606/0103-2070.ts.2023.204350